1. En reducering är en oberoende komponent som består av en växeldrivning, snäckdrivning eller växelsnäckdrift innesluten i ett styvt hölje. Den används vanligtvis som en reduktionsöverföringsanordning mellan en drivmotor och en arbetsmaskin. Den matchar hastigheten och överför vridmoment mellan drivmotorn och arbetsmaskinen eller ställdonet, och används ofta i moderna maskiner.
2. Reducerare finns i många varianter, med olika typer skräddarsydda för olika utrustningar och applikationer. Baserat på transmissionstyp kan de kategoriseras som växelreducerare, snäckreducerare och planetväxelreducerare. Dessa typer av reducerare används ofta i mekanisk utrustning. Till exempel är ICAN-seriens 57 planetreduktionsstegmotor tillverkad av högkvalitativa 0,35 mm silikonstålplåtar och sällsynta jordartsmetallmagneter. Den har ett litet luftgap, högt vridmoment, starka antiresonansegenskaper och låg värmeutveckling. Det används ofta i förpackningsutrustning.
3. Reducerare är relativt precisa maskiner utformade för att minska hastigheten och öka vridmomentet.
4. Vanliga fel på växellådan: Slitage på växellådans lagerhus, inklusive slitage på husets lagerlåda, hushålets lagerhus och växellådans lagerhus; slitage på växellådans kuggaxels diameter, främst vid axelhuvudet och kilspåren; slitage på växellådans drivaxels lagersäte; och läckage på växellådans passytor.
Aväxelmotoranvänder de konventionella driftsprinciperna för en elmotor. Genom att justera reduceringsförhållandet och ändra kraftenhetens hastighet och vridmoment omvandlar den högeffekts, höghastighets råeffekt till låghastighets, lågeffekt mekanisk energi för att möta specifika driftsbelastningskrav. Den består vanligtvis av en motor och en reducering. För att fullt ut utnyttja växellådans prestanda måste kraftenheten i växelmotorn uppfylla vissa driftsförhållanden, såsom hög inre ringverkningsgrad, god tillförlitlighet, enkel struktur och lågt ljud.
Principen för en växelmotor är följande: Motorn levererar ström till den yttre lindningen via två polskiftande lindningar, vilket genererar elektromagnetiskt vridmoment. På grund av den interna reduceringen reduceras kraftenhetens hastighet, vilket ökar dess utgående vridmoment. När kraftenhetens elektromagnetiska vridmoment driver de roterande komponenterna i motorn, omvandlas motorns uteffekt till den erforderliga mekaniska utenergin för att uppfylla driftskraven.
1. Funktion 1:Växelmotorerhar ett högt kraftöverföringsförhållande och deras vridmoment kan vara större än motorns egen effekt, vilket uppfyller belastningskraven för vanliga mekaniska enheter. Deras vridmoment kan nå flera hundra kilogram-meter, långt överstigande tiotals kilogram-meter för vanliga elmotorer.
2. Funktion 2: Växelmotorer har en hög vridmomentoptimeringskoefficient, även känd som effektoptimeringskoefficienten, som kan ökas med 20% till 30%.
3. Funktion 3: Växellådans utväxlingsförhållande, vridmoment, hastighetsförhållande och andra parametrar kan justeras exakt baserat på plats, maskinstruktur och processkrav för att möta faktiska applikationskrav.
4. Funktion 4: Närvaron av en reducering i växelmotorn minskar läckaget av motorns fulla effektmoment, vilket förbättrar motorns effektutnyttjande.
En jämförelse avZhejiang Donghai ReducerP-seriens parallellaxel spiralformad standard AC-växelmotor och D-serien solidaxel spiralformad standard AC-växelmotor tillhandahålls som referens:
| Särdrag | P-seriens parallellaxel konisk växelmotor | D-serien vinkelväxelmotor med massiv axel |
|---|---|---|
| Strukturera | Integrerad design, kompakt, enkel installation | Kompakt struktur, effektiv utrymmesanvändning |
| Vridmoment | Kugghjul av legerat stål, hög hårdhet, brett vridmomentområde | Stabil vridmomentöverföring |
| Effektivitet | Total effektivitet över 95 %, energibesparande | Högeffektiv energibesparande design |
| Drift | Låg ljudnivå, låg vibration, lämplig för smidig drift | Smidig drift, minskar fel |
| Livslängd | Högkvalitativa material, lång livslängd | Bra slitstyrka, lång livslängd |
